,错峰出行就是这点好

2019-10-21 16:50 来源:未知

福州大饭店¥-1起立即预订>

  原标题:长春一公交司机建议大爷大妈错峰出行,别让学生挨冻!你怎么看?

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  来源:吉林日报

发表于 2017-02-10 14:48

12月的北京已经是寒冬了,而且雾霾也是很烦人的,12月5日,气象台又发布了未来三天将要是雾霾红色预警,哈哈,正好这几天休假,到福建没有雾霾的城市躲几天吧。

顺便说一下,北京--福州往返才930元,便宜呀,错峰出行就是这点好,没那么多人,价格也便宜,我给大家一点建议,如果时间排的开还是选择错峰出行,吃的好,住的便宜。我是在北京南苑机场上的飞机,早上6:55的飞机,我3点多到的机场,机场的休息大厅居然没开门,大家在门口等到了4:30分才开门进去。这点太不人性了。

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4点钟的南苑机场

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到了机场之后,没我想象的那么热,虽然手机上显示是18度,但是是雨天,我穿着北京的衣服也没感到热,我在机场的麦当劳坐了下来,喝了一杯咖啡,用手机查了一下租车的地方图片 3

驾上我的小凯,打开百度地图,顺着地图进了福州,这一路很好走,我没有选择高速,走的是国道,因为也没有什么急事,正好走国道能看看福建的风土人情。我觉得这才是旅行的真谛吧,现在不是讲究深度游吗。

进入福州后,这座城市给我整体的感觉是悠闲,城市不大,很干净,因为我到的时候是下雨天,城市的各个角落都被冲洗的干净,作为一个吃货,我先要解决吃的问题呀,还是手机百度,还有大众点评,一块搜了一遍,确定了一下哪里是饭店扎堆的地方,后来确定了可能应该是福州相对繁华的地方“三坊七巷”附近,但是开车到了附近,发现福州正在修地铁,路上有些堵车,于是先找了旅店,也是在大众点评上找的,89元,是99连锁,网购直接入住,于是我把车停在了宾馆门前的小巷里,真不错,小巷里有一个派出所,我就步行开始我的福州第一餐之旅。根据我的经验,千万不能在旅游区内吃饭,一个是价格贵,另外最重要的原因是,旅游区内的小吃都变味了,因为他要适应来自天南海北的游客的喜好,所以不会忠实于本地的味道了。我随意走了走,专门找一些居民区扎堆的地方,那些地方才是当地味道,当地人大消费,那些饭店做的是回头客,更加干净实惠。

果不其然,在福州大饭店对面,我找到了一家叫做“老福洲”餐厅,餐厅不大,但是的确味道是不错的,而且干净,价格还实惠,为什么这么说呢,我观察了一下,在这吃饭的都是当地人,消费都不大,别废话了,上照片吧。图片 4图片 5

饭后,在雨中的福州走走,空气清新,想想北京现在还是严重雾霾头都疼。哈哈,舒服一会是一会吧。图片 6

不知不觉到了晚饭时间,我在一个小区的门前找了一家街坊排挡,菜很可口,主要是我想喝一口了,于是坐了下来,开喝。喝完碎觉。

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第二天 闲庭信步老福州(于山、三坊七巷、西湖公园、福建博物)

福州的早餐,芋泥,油条,肉燕,上图片。

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早餐后,步行回宾馆,在路上发现了一个公园,就走了进去,谁知,偶得一妙处啊。这就是于山公园,他主要是由定光寺为主的一个宗教场所,在定光寺的旁边还有一个道观,香火都很旺。

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三坊七巷,其实我个人认为,真的没什么可去的,尤其是那条商业街,和北京的王府井美食街没啥区别,专门接待外地游客的,没意思。但是深入进去到是还可以,曲径幽深的,喜欢古建筑的可以逛逛,没怎么逛,随手拍了几张照片。

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出了三坊七巷,在小巷里吃一顿当地的午餐,鲨鱼划、鱼丸。味道真不错,价格也不贵。可惜没留下照片。下午去了西湖公园,福州博物馆。

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在西湖公园旁边,就是福建博物馆了,这个地方值得一逛,上照片吧。

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第三天 在路上

一路走下去,就是福清和泉州了,主要是路过这些城市,我是第二天在福清住的,早上醒来,驾上我的小凯出发下一站是泉州,但是不会在泉州逗留太长时间,就是走走看看而已,先解决一下肚子的问题吧,我开着车在福清市区转了转,没啥特别的,就在一个居民区的早点摊前坐了下来,点了点儿当地的早点,锅边、油条、海蛎煎,很可口,才花了8块钱,这是跟团旅游享受不到的。吃完早饭,开车上路,地图导航下一站泉州。

中间有点小插曲,就是我在地图上选的是不走高速,走的是国道,挺有意思的,真是来了个深度游,穿村走乡,完全的领略了一下闽南的风土人情,其实路走的多了,你看哪里都差不多,但是这里毕竟是南方,有很多地方和北方是不一样的。总体来说,在福建自驾,路况很好,治安也不错,人也和善,没有奸商的嘴脸。中午到了泉州,上几张照片吧。

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继续前行,下午太阳下山时到了厦门。

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到了厦门,在市区游荡,并找了一家民宿,叫大南院民宿,环境很好,离厦门大学个南普陀寺很近,就是一墙之隔吧,有一个小院,可惜没拍照片,遗憾呀,本来可以跟大家分享一下的,不过周边的民宿不少,可以多搜搜。会给你不少惊喜的。

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第四天 厦门大学、南普陀寺

这是来福建的第四天了,天终于放晴了,这几天一直断断续续的下小雨,今天真给面子。走起,南普陀。

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出了南普陀寺,去了海边,偶得一僻静小路通往海边,看到了久违的大海。

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误打误撞从小门进了厦门大学,其实厦门大学是对外开放的,只是下午五点钟之后才对外开放,那时天黑了还有啥意思呀,我从海边上来,正好有一个小门,也没挂牌子,我想这可能就是厦门大学吧,于是就大摇大摆的从保安把守的大门进去了,保安大哥低头玩手机呢,根本没有理会我,我就这么进去了。

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说实话,校园环境真是棒,在花园里上学,四年太短了。回想起我的大学,遗憾呀,让我儿子来吧。

晚上顺着环岛路开车兜风,找到了一处海滩,就是在厦门书法广场附近,离厦门另外一个景点曾厝垵就有一条马路之隔。

图片 26晚上我们去了中山路。中山路始建于1925年的中山路步行街是一个旧城街区,并且保留着较完整的近代历史风貌。由于走到底就是厦门轮渡码头,很多去鼓浪屿的游客,会顺带来逛一下。中山路步行街的建筑都是骑楼,以粉红和乳白作为主色调,有浓郁的南洋风情。

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杨小贤应该算得上是整个中山路最有名的绵绵冰店了吧,首先是装修,这家店的装潢,简约中透着文艺清新的范。店门口的植物瞬间增添了不少的生机,店里的墙上贴着许多来这里的客人们写下的小纸条,很随意地钉在这里,各种心情和记忆,特别温馨。另外,绵绵冰的味道也是不错的哦,里面也可以加各种的配料,最主要的是不那么甜,是冰和牛奶最原始的味道。

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第五天 基本是在回来的路上了

一早起来,下着大雨,退了房间,开车上路,在高速路上开车挺危险的,雨天路滑呀。

上飞机了。图片 31

实用攻略

这一次总体开销不大,由于是错峰出行,住宿、租车、吃饭都不贵。很享受这样的生活。(机票往返1000、租车1350、住宿吃饭1000),这是一个大概的数,但绝对不会超过这个数。

我的一些心得:

1、如果是自驾,还是到目的地再租车,这样划算,租车加油钱才1600元,这样你可以相当有保障,因为你的车是租车公司的,出了事会有当地人过来处理,最重要的是你的车牌子是当地的,不会成为被侵害对象。

2、住宿就用大众点评或者各种短租软件吧,这里就不做广告了,可以多选选,如果是自驾,就不用非要住在市中心。

3、吃饭我重点说一下,大家如果是深度游,就别去那些旅游景点处吃饭,福建是一个吃货热爱的地方,你可以在地图上找一找哪里居民区多,一般在居民区附近有很多当地的美食,而且不会宰外地游客,消费算正常,因为他们才是做回头客的生意,如果太黑他们是生存不下去的。

4、购物就算了,如果想买点东西,还是在某宝上买吧,你还没回去呢,东西可能先到家了。福建是一个物产丰富的地方。

5、总的来说,这五天有点短,没有上鼓浪屿岛,没有去福建土楼,留点遗憾吧,下回带着媳妇和孩子来,完成未了的遗憾。

  12月7日,一位公交司机把自己的“早高峰感想”发到了微信朋友圈中,立即引起共鸣被转发。他说,每天早高峰,都会有学生因为车里老年人居多,上不来车,只能在寒冬中继续等车,希望老人可以错峰出行。

  记者针对这一情况,采访了多条线路的公交司机和不同年龄层次的市民,大家都发表了自己的看法。

  有老人站身边无奈疲惫的起身

  记者采访了市民付女士,她告诉记者,她每天早晚,都坐公交车上下班,除了记者说的现象,她还有一个感受,无奈的感受。

  “我天天早上8点半上班,晚上4点半下班,早上还要先给孩子做早餐,大约每天都是5点起床,还好,我在始发站上车,能有个座位,但是经常有老人上车后,就站在我身边,人都有老那天,谁都希望老了老了,上车能得到年轻人帮助,可是我也是真累啊,可没办法,那么多人,我必须起身,让老人坐。”付女士说,但是只要有一个老人坐下了,之后她就别想再坐在这了,一位这位老人走了,看见旁边有其他老人,一定会一把拽过来,让其他老人坐。“我每天上班是始发站坐到终点站,全程加上堵车1个多小时,站全程真是受不了。”付女士说。

  老年卡乘客是公交“主力军”

  随后,记者还采访到长春公交集团南通汽车公司315路驾驶员杨师傅。杨师傅说,每天开公交车,听见最多的声音就是“老年卡”!

  “每天老人多的时段有两段,第一段是早高峰,老人们和上班族几乎是一个时间,此时很多老人都是空手的,往往还是都在同一个站点下车,第二个时段就是中午11点左右,那时老人们手里都拿着一样的东西,有时是按摩枕,有时是大米鸡蛋。”杨师傅说,作为驾驶员,他非常乐意拉老年人,因为老年人腿脚有的不是很好,他的车轮能够代替老人的腿,这是好事。但他希望老人能够错峰出行,因为早高峰马路上车太多了。在车下,本来就有危险,在车上,谁也不保准有个急刹车,但是老年人不比年轻人,这要是摔一下多危险啊。“如果错峰了,车上年轻人不多,也没有着急上班的,路上车也不多,也没有太多急刹车可能,这时我就可以更好地掌握车速,让老人们真正感受到舒适公交!”杨师傅说。

  要是增设老人专列多好

  针对此事,记者还采访到经常坐公交车的赵女士,她今年68岁,每天坐公交车出门,已成为了她生活的一部分。

  赵女士说,社会想着他们老年人,给他们这样的福利,所以每当听到刷卡时“滴”的一声,她心里都会暖暖的。“其实,我们也不喜欢和年轻人坐一辆车,特别是一些上学的孩子,他们每天精力太旺盛了,上了公交车,同学之间嬉笑起来,声音特别大,动作也特别大,我们适应不了。”赵女士还说,上车后,她都不愿意往年轻人身边站,就怕年轻人脸上挂不住,非要让座。

  “如果每辆公交车,能够单独抽出来一辆,专门作为老年人专列,按照我们老年人出行的集中期,每天专门排几个发车的时间,这样我们老年人就能统一出行了,一路上还能有说有笑的,还能缓解公交车的压力,这样多好!”赵女士说。

  记者在公交车上也见过此现象

  看见此条朋友圈,记者也回忆起自己乘坐公交车的经历,发现这种情况确实常见。12月8日7时许,记者在长春亚泰大街与铁北二路交会处公交站点观察,发现8路、10路、11路公交车早高峰期间,除了上学的学生比较多,老人确实不少,许多公交车一停,老人们就挤到了最前面,后面跟着着急上学的学生。

  记者最常乘坐的公交车是154路,车不是很大,自然座位就非常少,而且该条线路较长,经过多所学校。记者在清晨乘车时,经常看见老年人,其重要特征有二:其一,就是他们会背着布袋,彼此交流着菜价的贵贱,但这类的老人相比第二类少了一些;第二类老人,他们手中会拿着一张纸单,上边写着,“本人持身份证和入场券可领洗衣粉一袋,可带老伴儿同往!”这些老人,都是去听讲座的。在早高峰,确实有一些学生上不来车,会在站点跺脚抱怨。

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